Смешной Авианосец пришел в Таллин (фото)
Британский авианосец HMS Illustrious пришел в Таллиннский порт в пятницу, пишет газета Postimees. Он будет гостить в столице Эстонии с 25 по 30 мая.

Фото: Денис Лазарев Postimees.ee
По данным посольства Великобритании в Таллине, корабль HMS Illustrious в 11:00 пришвартовался в Таллиннском пассажирском порту около А-терминала.

Фото: Денис Лазарев Postimees.ee
В Таллине корабль делает первую остановку после прошедших в Балтийском и Северном морях морских учений сил быстрого реагирования Noble Mariner. В этих же учениях участвовал и флагаман военно-морских сил Эстонии “Адмирал Питка”, который исполнял роль штабного корабля и корабля снабжения.
.jpg)
на фото HMS Illustrious справа
Британские ВВС представлены на борту корабля многоцелевыми вертолетами типа Merlin. В связи с подготовкой к выполнению новых задач, истребители типа Harrier сегодня утром покинули палубу авианосца.
Посол Великобритании в Эстонии Найджел Хэйвуд сказал, что Соединенное Королевство работает плечом к плечу с Эстонией в Афганистане, и визит авианосца Illustrious подчеркнет отличную работу Сил обороны Эстонии в составе миротворческой миссии в провинции Гельманд в Южном Афганистане.
В пятницу борт авианосца посетят члены правительства Эстонии.
Авианосец Illustrious – второй из трех авианосцев класса Invincible и пятый корабль британского военного флота, носящий это название. Он был построен на верфи Swan Hunters и с 1982 приписан к базе в Портсмуте.

Длина авианосца Illustrious 209 м., ширина 36 м., а водоизмещение 22 тыс.т. Корабль имеет четыре газотурбинных двигателя и способен развивать скорость до 30 узлов. Экипаж корабля состоит из более чем 1 тыс. человек. С его палубы могут подниматься в воздух самолеты и вертолеты различных типов, от истребителей Harrier GR9 до транспортных вертолетов Chinook.
Авианосец был спущен на воду более 30 лет назад. Визит в Таллин, судя по информации сайта министерства иностранных дел Великобритании был запланирован очень давно. Кстати, в российском и советском военных флотах на Балтике никогда не пытались эксплуатировать авианосцы. Видимо считали и считают, что подобные британскому визитеру маленькие кораблики неэффективны, а большие или проще говоря полноценные авианосцы просто не пролезут в Датские проливы.
Новости по теме
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
Свежие новости
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более