Стоимость фрахта танкеров для доставки нефти из Персидского залива в Китай установила новый рекорд

Море | Новости | Август 25, 2026, 17:29

Индекс фрахта танкеров Baltic Exchange для маршрута из Персидского залива в Китай установил вчера новый абсолютный рекорд, пишет Lloyd’s List.

Значение индекса Baltic TD3C для условного маршрута Рас-Таннура → Нинбо составил WS 606, т.е. его значение в 6 раз превысило WS-100 – «эталонную» ставку, установленную ассоциацией Worldscale на текущий год. Ставка соответствует расчётной доходности VLCC $624,4 тыс. в сутки – максимум для маршрута TD3C за всю историю индекса, публикуемого с апреля 2016.

Плоские курсы WS-100 – это набор расчетных базовых ставок фрахта за тонну груза для большого числа возможных рейсов. Они устанавливаются на год на основании средних показателей себестоимости за 12-месячный период по сентябрь предыдущего года.

В условиях кризиса, обусловленного двойной блокадой Ормузского пролива, ставки фрахта танкеров чрезвычайно волатильны. Так, в марте TD3C поднимался свыше $601 тыс./сутки, а в конце июня-начале июля был вдвое ниже в районе $300 тыс./сутки.

Lloyd’s List отмечает, что рекордные уровни ставок обусловлены высокой маржой нефтепереработки, обеспечивающей платежеспособный спрос.

Между тем, котировки собственно нефти снижаются: нынешние цены находятся более чем на 20% ниже майских максимумов. Отчасти это обусловлено сложностью и дороговизной доставки: нефть выбирается из региона Персидского залива сложными и очень кривыми путями, включающими рейдовую перевалку, трубопроводные отправки и длинные обходные маршруты морских перевозок.

Новости по теме

Свежие новости