Сергей Мальцев выкупил 25% «Новой логистической» у Никиты Мишина
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Апрель 11, 2024, 17:28
Сергей Мальцев выкупил 25% долей оператора железнодорожных контейнерных перевозок ООО «Новая логистическая» у Никиты Мишина, следует из информации, опубликованной в ЕГРЮЛ.
Согласно данным ЕГРЮЛ, в апреле 2024 года из состава собственников «Новой логистической» вышло Side Pears Holdings Ltd, принадлежавшая Никите Мишину. Его доля в размере 25% перешла АО «ТЕТРАЛОГОС», единственным акционером которого выступает Сергей Мальцев.
Теперь структура собственников «Новой логистической» выглядит следующим образом: 50% долей принадлежат АО «ТЕТРАЛОГОС», 25% находится напрямую у Сергея Мальцева, еще 25% долей находится у Waterose Investments Ltd Константина Николаева.
«Новая логистическая» была создана в 2018 году на паритетных началах владельцем Sollers Вадимом Швецовым, и сооснователями Globaltrans Сергеем Мальцевым, Константином Николаевым и Никитой Мишиным. В феврале InfraNews сообщил о том, что в результате серии сделок Сергей Мальцев напрямую стал владельцем 50%, а Вадим Швецов вышел из состава акционеров компании. 9 апреля Сергей Мальцев перевел свою 25% долю в компании на АО «ТЕТРАЛОГОС».
«Новая логистическая» – железнодорожный контейнерный оператор, основанный в 2018 году. Сегодня в собственности компании находится 1700 сорокафутовых контейнеров, а в оперировании 2300 восьмидесятифутовых фитинговых платформ.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
