Флот компании «Алгоритм групп» пополнился двумя новыми судами
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Март 07, 2024, 11:18
Флот судоходной компании «Алгоритм групп» пополнился двумя сухогрузами «М. Т. Ефремов» и «Патрия». Об этом InfraNews рассказали в компании, уточнив, что оба судна будут обслуживать каботажную линию между портами Санкт-Петербург и Калининград.
«М. Т. Ефремов» построен в 2023 году и ходит под флагом России. Его грузоподъемность 7,4 тыс. тонн, осадка – 3 м. Судно позволяет перевозить до 120 сорокафутовых контейнеров High Cube и 8 стандартных двадцатифутовых контейнеров.
Второе судно «Патрия» построено в 1999 году и ходит под флагом России. Грузоподъемность судна – 5,8 тыс. тонн, осадка – 5,2 метра. Сухогруз вмещает 159 сорокафутовых контейнеров и 20 грузовых автомобилей.
Суда будут работать на регулярной линии «Алгоритм групп» между «Терминалом Морской рыбный порт» в порту Санкт-Петербург и «Калининградским морским торговым портом». В свой первый рейс «М. Т. Ефремов» вышло 6 марта. «Патрия» начнет работать на маршруте в конце марта.
Как пояснили InfraNews в «Алгоритм групп», помимо новых судов, флот компании в Балтийском бассейне представлен еще 6 сухогрузами вместимостью от 1,5 тыс. тонн до 7,5 тыс. тонн. Компания работает только на каботажных маршрутах в Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
