Три морских сервиса «Евросиба» по итогам 2023 года перевезут более 19 тыс. TEU
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Декабрь 21, 2023, 16:55
В 2023 году объем контейнерных перевозок морскими сервисами компании «Евросиб СПб-транспортные системы» составит 19,3 тыс. TEU, что на 82% больше, чем годом ранее. Об этом InfraNews рассказали в пресс-службе компании.
Собственные линейные сервисы под брендом EUROSIB LINE компания запустила в 2022 году, сегодня у «Евросиба» три регулярных морских маршрута. Первый соединяет дальневосточный «Терминал Астафьева» в порту Находка с китайскими портами Нинбо и Тайцан. Второй сервис проходит от терминала «Пасифик Лоджистик» в порту Владивостока и до китайских портов в Сямыне и Шанхае. Третий регулярный сервис также отправляется с терминала «Пасифик Лоджистик» в китайские порты Нинбо и Циндао.
В компании добавили, что через трансшипмент в портах Нинбо и Шанхай, клиенты смогут воспользоваться сервисами в страны ЮВА (Вьетнам, Таиланд, Малайзия, Филиппины), а так же Тайвань и Япония.
Регулярность сервиса морской линии «Евросиба» – 6 судозаходов в месяц. На каждом маршруте работает по одному контейнеровозу вместимостью около 700 TEU. Линейный сервис компании дополняется гарантированной железнодорожной доставкой до Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, городов Средней Азии и республики Беларусь на фитинговых платформах и комбинации полувагона и фитинговой платформы.
В 2024 году компания планирует увеличить количество судовой до 5, доведя общее количество судозаходов в порты России на Дальнем Востоке до 10 в месяц.
Группа компаний «Евросиб» основана в 1992 году, крупный оператор железнодорожного подвижного состава, управляет двумя контейнерными терминалами в Новосибирске и Орехово-Зуево в Подмосковье.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков