Погрузка на сети РЖД в сентябре 2023 года выросла на 0,2% до 100,9 млн тонн
Компании | Новости | Статистика | Октябрь 02, 2023, 10:54
Погрузка на сети РЖД по итогам сентября 2023 года составила 100,9 млн тонн, что сопоставимо с результатами июня текущего года и на 0,2% превышает уровень аналогичного периода прошлого года, следует из сообщения компании. Снижение объемов погрузки относительно двух предыдущих месяцев носит сезонный характер, традиционный осенний пик роста погрузки, как правило, наблюдается по итогам октября.
За январь – сентябрь 2023 года погружено 926,8 млн тонн, что на 0,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Среднемесячный объем погрузки за первые 9 месяцев текущего года остается на уровне всего 2022 года и примерно на 4% отстает от показателя 2021 года.
Железнодорожные отправки самого массового для РЖД груза каменного угля с начала года увеличились на 0,9% до 262,8 млн тонн, перевозки строительных грузов приросли на 0,2% до 101,2 млн тонн. Погрузка нефти и нефтепродуктов за тот же период сократилась на 2,1% до 156,7 млн тонн, а перевозки железной и марганцевой руды снизились на 3,1% до 84 млн тонн.
Самый существенный прирост погрузки за январь-сентябрь 2023 года зафиксирован в сегменте отправок зерна – на 42,9% до 23,2 млн тонн. Кокса за первые девять месяцев 2023 года отправлено на 10,8% больше (8,6 млн тонн), перевозки лома черных металлов увеличились 4,1% до 10,4 млн тонн, химических и минеральных удобрений на 3,9% до 47,1 млн тонн.
Наибольшее снижение погрузки в сравнении с январем-сентябрем прошлого года зафиксировано в сегменте лесных грузов: по итогам первых девяти месяцев текущего года их погрузка снизилась на 17,9 % до 20,4 млн тонн. На 5,5% с начала года упали перевозки химикатов и соды до 16,3 млн тонн, отправки руды цветных металлов и серного сырья снизились на 2,2% до 13,6 млн тонн, цемента на 2,1% до 19,2 млн тонн, промышленного сырья и формовочных материалов на 0,5% до 23,8 млн тонн.
Грузооборот железнодорожного транспорта с начала года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1% и составил 1987,7 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,1% и составил 2467,2 млрд тонно-км.

Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков