В порту Силламяэ начал работу новый контейнерный терминал
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 30, 2015, 23:10
Силламяэский контейнерный терминал, оперируемый многофункциональным терминалом Silsteve, открыт для работы с контейнерами. 26 ноября контейнеровоз Bomar Victory, оперируемый Maersk Line, прибыл в новый контейнерный терминал порта Силламяэ, пришвартовавшись к причалу №12. В результате было выгружено 50 TEU порожних контейнеров и погружено 156 TEU груженых. Первыми грузами, которые отправились на рынки Дальнего и Ближнего Востока, стало экспортное производство эстонской лесной промышленности.
В компании уточнили, что контейнерные суда уже и ранее посещали порт Силламяэ, но прошлогодние контейнерные перевозки можно назвать обкаткой, поскольку тогда для обработки контейнеров использовался причал №5, предусмотренный для сухих сыпучих грузов.
Строительство контейнерного терминала в Силламяэ заняло несколько лет: было возведено 4 новых причала общей длиной 850 м, углублена акватория порта до 15,5 м. Мощность терминала – до 300 тыс. TEU в год.
Регулярные контейнерные перевозки Maersk Line и порт Силламяэ планируют запустить в I квартале 2016 года. Возможными контейнерными грузами являются как эстонский экспорт и импорт, так и транзит, который сегодня перевозится в основном танкерами и сухогрузами. Когда снова откроется регулярное паромное сообщение между Силламяэ и Котка, а также в перспективе в треугольнике Силламяэ-Усть-Луга-Котка, тогда добавятся контейнерные перевозки по направлению Север – Юг, отмечают в компании.
Новости по теме
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам 2025 года сократились на 4,1% до 7,6 млн TEU
Груженых контейнеров было перевезено 5,39 млн TEU, что на 6,7% меньше, чем за предыдущий год
-
Объемы мирового контейнерного рынка выросли в ноябре на 7%
По итогам 11 месяцев мировой рынок контейнерных перевозок вырос на 5%
-
FESCO запустила регулярные контейнерные поезда из подмосковного Чехова на Дальний Восток
Составы прибывают в Амурскую область и Хабаровский край
Свежие новости
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Два польских железнодорожных оператора готовятся к банкротству
На фоне проблем малых частных компаний значительно лучше себя чувствует крупнейший оператор PKP Cargo
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам 2025 года сократились на 4,1% до 7,6 млн TEU
Груженых контейнеров было перевезено 5,39 млн TEU, что на 6,7% меньше, чем за предыдущий год
-
Мировой рынок балкерных перевозок вырос в 2025 году на 2%
Совокупный объем погрузки в 2025 году оценивается в 5,71 млрд тонн




