“Звезде” необходим гарантированный якорный заказ
Официальный представитель Роснефти Михаил Леонтьев заявил, что необходимым условием для развития судоверфи “Звезда” является гарантированный якорный заказ. Об этом сообщает ТАСС. По словам Леонтьева, для развития предприятия должны быть созданы условия для того, чтобы “заказы размещались именно здесь, а не в Корее”.
Представитель компании поддержал решение правительства о выделении средств ФНБ пока только на проект “Звезда”. По словам Леонтьева, это не “профильный бизнес компании, поэтому на этот проект целесообразно выделение средств”. Накануне глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев заявил, что средства ФНБ на четыре проекта Роснефти решено не выделять. Помимо “Звезды”, на согласование в Минэкономразвития было направлено два проекта освоения месторождений, газовый проект Роспана и Ангарский нефтехимический комплекс. Улюкаев также заявил, что заказы для “Звезды” и инвестиции в ее развитие должны быть взаимоувязаны.
Ранее президент Роснефти Игорь Сечин предложил Владимиру Путину ввести специальные меры законодательного стимулирования для загрузки заказами ДЦСС. Сечин предложил стимулировать размещение “всех заказов российских компаний на строительство судов и морской техники в РФ”, а также сформировать единую площадку по размещению заказов на базе ДЦСС. Кроме того, Роснефть считает, что на “Звезде” необходимо размещать заказы на суда, привлекаемые в долгосрочную аренду.
Новости по теме
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК
Свежие новости
-
Товарооборот России и Китая в июне 2026 года увеличился на 37%
Темпы роста остаются на уровне свыше 30% три месяца подряд
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
Бывший глава DP World возглавил операции малайзийского портового холдинга MMC Port
MMC Ports — крупнейший портовый оператор Малайзии, контролирующий семь важнейших терминалов, расположенных вдоль Малаккского пролива, оборот которых в 2025 году превысил 20 млн TEU
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз