РЖД требует компенсации потерь от льгот учащимся
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 15, 2013, 11:54
РЖД сообщила о неудовлетворительной компенсации потерь в доходах от предоставления льгот учащимся со стороны субъектов РФ. По данным на 11 июля, договоры на перевозку учащихся с пригородными пассажирскими компаниями не заключили еще 8 регионов. Средства на компенсацию потерь в доходах от перевозки учащихся в полном объеме не предусмотрены в 14 субъектах РФ. Еще в 8 субъектах РФ данные средства предусмотрены одной строкой со средствами на компенсацию от госрегулирования тарифов и организации транспортного обслуживания населения, в Москве – одной строкой со средствами на компенсацию проезда региональных льготников. На территории 3-х субъектов РФ вместо льгот по оплате проезда учащимся осуществляется компенсация расходов на приобретение абонементных билетов в размере 50% от их стоимости.
В РЖД напоминают, что федеральный бюджет на текущий год не предусматривает субсидии на компенсацию части потерь в доходах от предоставления льгот по оплате проезда учащимися на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении.
По поручению президента России Владимира Путина, власти субъектов РФ должны принять необходимые решения по предоставлению в текущем году учащимся 50%-ной скидки на проезд на железнодорожном транспорте пригородного сообщения.
InfraNews С учетом стоимости аренды подвижного состава, которую по сути выплачивают жители регионов из билетов – требовать еще и копейки за учащуюся молодежь – бесстыдство. Право на это РЖД получило бы – если бы внесло электрички с персоналом в уставной фонд Пригородных компаний. Ведь регионы со свой стороны внесли огромный актив – платежеспособное население. Но РЖД жадное и вороватое – будет требовать последнюю копейку у нищих. Так держать.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году