Аэрофлот и Трансаэро как всегда на высоте
Согласно данным Транспортной клиринговой палаты, ни доля Аэрофлота, ни Трансаэро значительно не изменились за 9 месяцев текущего года — 28% и 14,3% соответственно. Остальные конкуренты отстают от лидеров довольно сильно: доля S7 всего 4,4%, Ютэйр — 4%.
Либерализация международных авиаперевозок была начата Минтрансом два года назад. Тогда чиновники решили увеличить количество перевозчиков на популярные направления, так как от каждой из стран было только по одному назначенному перевозчику. Но главной цели так и не достигли, поскольку подавляющее большинство допусков получили именно Аэрофлот и Трансаэро.
Таким образом, за два года количество эксклюзивных маршрутов у обоих перевозчиков стало практически одинаковым: у Аэрофлота — 34, у Трансаэро — 32. Такое равновесие вызвано тем, что на конкурентных направлениях компании устанавливают сходный уровень цен.
Новости по теме
-
Грузооборот мировой авиации в октябре вырос на 4,1%
В региональном разрезе наибольший темп роста спроса приходится на Африку
-
Темп роста мирового спроса на грузовые авиаперевозки в сентябре замедлился до 2,9%
Доля грузов, перевезенных в багажниках пассажирских самолетов, выросла до 55,5%
-
Белый дом намерен запретить китайским авиакомпаниям летать в США над Россией
Обход российского воздушного пространства увеличивает расстояние перевозки на 15%-20% и, следовательно, себестоимость рейса
Свежие новости
-
«Комбинат КМАруда» открыл подземное железнодорожное депо
Новую инфраструктуру построили в шахте на глубине 250 м.
-
Контейнерооборот портов Балтийского бассейна в ноябре вырос на 5%
Импорт по итогам месяца вырос на 8% год к году
-
ФГК организовала первую перевозку топлива восьмиосными цистернами «Находка»
Из Татарстана на Дальний Восток отправились 29 сдвоенных вагонов-цистерн модели 15-1271
-
COSCO заказала 106 судов за неделю
Cовокупная стоимость первой сделки превышает $7 млрд
-
Объемы европейского контейнерного экспорта стабильны
Снижение поставок в Азию уравновесилось ростом на других рынках
