Судьбу ВСМ решат в правительстве

Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 06, 2012, 16:55

Вопрос строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей к Чемпионату мира по футболу в 2018 г. до сих пор не исчерпан. Оказывается, РЖД удалось убедить президента Владимира Путина проконтролировать судьбу проекта. Президент поручил правительству представить предложения о целесообразности развития высокоскоростного движения. Теперь Минтранс, Минфин и Минэкономразвития (МЭР) должны подготовить предложения по программе развития ВСМ с проектом доклада президенту, сообщил РБК daily источник, знакомый с ситуацией. «Ранее этот вопрос никогда серьезно не поднимался президентом, обычно все так и умирало на уровне правительства», — говорит источник, отмечая, что теперь правительство просто вынуждено развивать эту тему.

В Белом доме подтвердили, что трем ведомствам поручено представить предложения по проекту ВСМ. Однако источнику в правительстве неизвестно о каком-либо дедлайне по этому вопросу.

В РЖД отказались обсуждать инициативу президента, заявив лишь в очередной раз, что представили все необходимые предложения по строительству высокоскоростной магистрали Москва — Петербург в правительство и теперь ждут решения от него.

Предполагалось, что сначала будет построена высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург. В общей сложности стоимость проекта оценивалась в 1,12 трлн руб. Также предполагалось строительство высокоскоростной магистрали Москва — Екатеринбург через Казань и Нижний Новгород. Однако эксперты скептически относятся к проекту – отдача от него в виде снижения времени в пути несопоставимо мала по сравнению с теми средствами, которые необходимо в него вложить.

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости