Лоббисты-ритейлеры сломали мэра – первая кровь
Главный исполнительный директор X5 Лев Хасис назвал «газетной уткой» сообщения СМИ о том, что с 15 января 2011 г. в Москве предполагается ввести ограничения на въезд на МКАД грузовиков весом более 1,5 т. По его словам, в четверг в РСПП прошла встреча предпринимателей с мэром Москвы Сергеем Собяниным, который, заверил, что это решение не принималось и приниматься не будет. «Если в таком виде применить этот запрет, это не только увеличит себестоимость продукции и розничные цены, но и ухудшит ситуацию на дорогах. Только в масштабах нашей компании для выполнения этого пункта необходимо единовременно заменить 150 большегрузных авто примерно на 1200 грузовичков», — сказал он. — Я рад, что мэр и [вице-мэр] Юрий Росляк заверили нас, что это газетные утки, и никаких таких решений не принималось и приниматься не будет«.
Это подтвердили и в мэрии Москвы. По словам пресс-секретаря мэра и правительства Москвы Гульнары Пеньковой, вопрос о введении такого ограничения в пределах МКАД «находится в стадии обсуждения» и на сегодняшний день никаких «конкретных планов по введению такого запрета не существует». По ее словам, «такой вопрос пока не стоит, подобное решение требует тщательной проработки@ и никаких непродуманных решений по этому вопросу не будет.
Товарищи известны своими лоббистскими способностями. Но тут они зря их применили. На их пользу все шло. Только вот их подрядчики и транспортные цеха решили, что лучше знают как экономику делать – и настояли на своем. Понятно, что все это не решение проблемы – но Хасису и коллегам такой напор еще аукнется. Свои таланты на самом деле надо бы им использовать в мирных целях. Так что вас эти грузовики любимые – самих переедут.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков