Повторить путь ДВТГ?
Железная дорога | Логистика | Новости | Август 06, 2010, 0:42
«Русские машины» создают лизинговую и транспортную компанию. Новая «дочка» «РКТМ-групп» — «РКТМ-транс» будет заниматься операционным лизингом вагонов, изготавливаемых Русской корпорацией транспортного машиностроения (РКТМ). Кроме того, в течение четырех лет она создаст парк из 20 000 вагонов (в основном полувагонов и цистерн) и станет железнодорожным оператором, добавляет Филатов: «Мы следуем примеру крупнейших мировых производителей вагонов».
На покупку вагонов планируется потратить около 40 млрд руб. Это будут заемные средства, вагоны будут покупаться под конкретные долгосрочные контракты, рассказывает менеджер.
“РКТМ-Групп” выкупило 66,67% “Русской корпорации транспортного машиностроения”. По мнению ФАС, данная сделка не приведет к ограничению конкуренции. Ходатайство было подано 24 июня 2010г. ОАО “Русские машины” создано в 2005г. путем объединения машиностроительных активов, входящих в группу “Базовый элемент”. Крупнейшими компаниями, входящими в состав ОАО “Русские машины”, в настоящее время являются группа “ГАЗ”, авиационный завод “Авиакор”, ОАО “Русская корпорация транспортного машиностроения” – промышленный холдинг, объединяющий предприятия железнодорожного машиностроения, специализирующиеся на производстве грузовых вагонов, узлов и комплектующих для подвижного состава, ООО “Военно-промышленная компания”, занимающееся разработкой, производством, реализацией, ремонтом и утилизацией продукции военного назначения, говорится в сообщении Quote.
ОАО “Абаканвагонмаш” по итогам первого полугодия 2010 года получило 91 тыс. рублей чистой прибыли против убытка в размере 39 млн 383 тыс. рублей за аналогичный период прошлого года, говорится в отчете компании.
Выручка АО в I полугодии 2010 года выросла в 2,3 раза и составила 78 млн 355 тыс. рублей. Увеличение выручки компания объясняет ростом количества заключенных договоров и заявок на изготовление продукции.
“Абаканвагонмаш” основан в 1975 году. Проектная мощность предприятия составляет 2 тыс. специальных платформ и 20 тыс. универсальных и специальных контейнеров в год. В 1996 году предприятие было акционировано. Согласно списку аффилированных лиц от 1 июля 2010 года, 69,29% уставного капитала предприятия принадлежит ОАО “Русские машины”.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков