Ларечники РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Декабрь 23, 2009, 7:48
Совет директоров РЖД на заседании 21 декабря одобрил создание трех пригородных пассажирских компаний – ОАО «Кубань Экспресс-пригород», ОАО «Самаратранспригород» и ОАО «Башкортостанская ППК», сообщает РИА Новости со ссылкой на РЖД.
Уставный капитал ОАО «Башкортостанская ППК» составит 120 тыс. рублей. РЖД получит 100% минус одна акция, а «Центр Желдорреформа» – 1 акцию, сообщает агентство. Компания создается на базе Башкирской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, ныне структурного подразделения Куйбышевской железной дороги. Учредителем компании выступит РЖД, при этом республика Башкирия будет выступать в качестве государственного заказчика перевозок.
Согласно сообщению, учредителями ОАО “Кубань Экспресс-пригород”, уставный капитал которого составит 500 тыс. руб., станут “РЖД” (49% акций) и администрация Краснодарского края (51% акций).
“В результате создания компании регион получит возможность непосредственно участвовать в осуществлении социально-значимых перевозок, регулировать их объемы, направление и качество услуг, а также осуществлять эффективный контроль за ценообразованием. ОАО “РЖД”, в свою очередь, сможет повысить инвестиционную привлекательность пригородного железнодорожного сообщения и вывести его на окупаемый уровень при обеспечении социально значимых перевозок”, – поясняется в сообщении.
Сообщается, что рентабельность пригородных перевохок на Кубани планируется повысить к 2015 г. благодаря увеличению пассажиропотока, туристической и деловой активности в регионе в связи с проведением Зимних Олимпийских игр в Сочи, а также за счет оптимизации движения и составности поездов, сокращению доли безбилетного проезда.
Учредителями ОАО «Самаратранспригород» станут ОАО «РЖД» (51%) и Министерство имущественных отношений Самарской области (49%). Уставный капитал составит 100 тыс. рублей.
InfraNews: Все хрошо. Эти регионы уломали. А дальше!? Что будут компании с таким уставным фондом вообще делать!? Это что сервисные? оболочечные компании!? Почему уставняк, как у владельца трех ларьков!? Прописаные ли деньги какие-т в бюджетах на компенсацию фальсифицированных убытков от пригородных перевозок РЖД!? Получат ли эти компании электрички в собственность!?
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков