Напугали девушку высоким каблуком
Железная дорога | Логистика | Новости | Март 05, 2009, 21:19
Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление о субсидировании железнодорожных перевозок автомобилей, произведенных в РФ, на Дальний Восток. Об этом он сообщил сегодня на заседании президиума правительства, передает ИТАР-ТАСС.
“В декабре мы договорились создать льготный режим перемещения автотранспорта, произведенного на территории РФ, в дальневосточные регионы, чтобы граждане, проживающие там, имели равные возможности приобретать отечественные автомобили”, – сказал он, добавив, что “вчера подписал соответствующее постановление”.
Как сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов, компании РЖД (RZHD) в этом году будет выделено из федерального бюджета 2 млрд руб для перевозки новых легковых автомобилей, созданных в РФ, из европейской части на Дальний Восток.
“При этом главным распорядителем бюджетных средств будет Федеральное агентство железнодорожного транспорта, которое будет получать от РЖД все документы, подтверждающие понесенные расходы, они будут рассматриваться и возмещаться”, – разъяснил С.Иванов. Он подчеркнул, что “эти изменения коснутся не только “легковушек”, произведенных традиционными российскими компаниями – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, – но и широкой номенклатуры автомобилей, произведенных мировыми компаниями, работающими в режиме промышленной сборки в РФ”. Он уточнил, что речь идет о таких марках, как Chevrolet, KIA, FIAT, Ford, Renault, Opel, Skoda, Toyota и Volkswagen”. “Все они будут находиться в равных условиях при доставке своей продукции на Дальний Восток”, – сказал С.Иванов.
“Это значит, что в конечной цене никаких накруток, связанных с транспортными расходами, не будет?” – уточнил В.Путин. “Для москвича, петербуржца, калининградца и жителя Дальнего Востока цена автомобиля будет практически одинакова”, – ответил С.Иванов. “Нужно, чтобы и на практике это было реализовано достойным образом, с тем, чтобы у фирм не возникало никаких необоснованных трудностей административного характера”, – потребовал глава правительства.
InfraNews: Для жителя Дальнего Востока, привыкшего к качеству и начинке японок, Ford, Renault, Opel, Skoda и даже Toyota собираемая в Шушарах – это прошлый век – как Запорожец для жителей европейской части России. А уж Chevrolet, ранее именовавшийся Huyndai, это для дальневосточного жителя – просто западло! Ну собственно – PR все это – никто пока ничего не покупает. Хотя у РЖД уже действует скидка.
А 2 млрд. рублей найдут куда ухнуть в недрах монополии – черных дыр там много!
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков