Мистические $300 млн ОАО РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 27, 2007, 7:01
РЖД планирует разместить среди частных инвесторов 15% акций своей «дочки» «Трансконтейнер», владеющей парком специализированных вагонов для перевозки контейнеров. Книга заявок была закрыта вчера. Цена определена исходя из оценки компании в $1,6-2 млрд, сообщил вчера «Интерфакс» со ссылкой на источник в финансовых кругах. Сотрудник одной из российских инвесткомпаний, которая получила предложение о покупке акций «Трансконтейнера», подтвердил «Ведомостям» эту информацию. Представители «Трансконтейнера» и РЖД отказались от комментариев.
Исходя из диапазона одна акция будет стоить $115-144, за 15% акций РЖД выручит $240-300 млн. На 10% акций «Трансконтейнера» (стоят $160-200 млн) претендует Европейский банк реконструкции и развития, говорили раньше представители РЖД. Раньше банк планировал выделить на покупку пакета «Трансконтейнера» 104 млн евро (около $150 млн).
Кто претендует на остальные 5% акций (от $80 до $100 млн), не раскрывается.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон