Еще одна скоростная траса для РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 05, 2007, 14:29
ОАО “Российские железные дороги” в 2007 году инвестирует в реконструкцию участка Москва – Горький (Нижний Новгород) более 5 млрд. рублей. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.
По данным пресс-службы, к 2009 году время движения пассажирских поездов мо маршруту Москва Нижний Новгород будет сокращено до 3 часов 30 минут.
Проект реализуется в рамках “Программы развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог ОАО “РЖД” на перспективу до 2020 года”.
По проекту, в 2007-2008 годах будет улучшена железнодорожная инфраструктура на трех основных участках: Петушки – Владимир, Владимир – Вязники, Вязники – Нижний Новгород.
В перечень проводимых работ входит модернизация пути, замена стрелочных переводов, реконструкция искусственных сооружений, земляного полотна, контактной сети, устройств сигнализации, централизации и блокировки.
В Нижнем Новгороде на базе локомотивного депо будет построено отдельное депо для обслуживания подвижного состава. Кроме того, масштабная реконструкция путевой инфраструктуры позволит повысить скорость движения и других поездов, проходящих по данному участку транзитом.
Предполагаемый объем инвестиций ОАО “РЖД” по всему комплексу работ – около 13 млрд. рублей.
На сегодня минимальное время движения пассажирских поездов по маршруту Москва – Нижний Новгород составляет около 4,5 часа.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
