Северстальтранс отдаст в аренду весь эстонский бизнес
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 03, 2007, 11:13
Руководитель АО Spacecom Олег Оссиновский в среду на конференции, организованной деловыми газетами Aripaev и “Деловые ведомости” сообщил, что с лета 2008 года фирма прекратит заниматься в Эстонии железнодорожными перевозками.
В то же время, фирма продолжит развивать и расширять деятельность по сдаче в аренду подвижного состава. Таким образом, не соответствует действительности публикация, помещенная в четверг в газете Aripaev, что Spacecom со следующего года вообще прекращает работу.
Фирма заверила в четверг, что у нее остаются в пользовании все ее локомотивы и строящееся в Иру депо.
В своем сообщении Spacecom отмечает, что прекращение деятельности в качестве перевозчика не связано с нынешней ситуацией на рынке транзита, поскольку фирме удалось сохранить объем перевозок на прежнем уровне.
Причиной, по которой фирма решила прекратить работу в качестве перевозчика грузов, Spacecom называет дискриминационную политику, проводимую концерном Eesti Raudtee, который не взимает плату за пользование инфраструктурой с Eesti Raudtee как с перевозчика. В силу этого себестоимость перевозок концерна в два раза ниже.
Spacecom подал иск против Eesti Raudtee на общую сумму в $27,72 млн.
В целом фирма Spacecom убытков не понесла и ущерб, понесенный за счет потери пяти миллионов тонн грузов предприятие компенсирует доходами от аренды подвижного состава.
В то же время, у Spacecom остаются все действующие лицензии и разрешения на деятельность. Предприятие таким образом может вернуться на рынок железнодорожных перевозок в том случае, если Эстонское государство и компания Eesti Raudtee будут соблюдать Закон о железной дороге.
Spacecom наряду с Eesti Raudtee является второй по величине в Эстонии железнодорожной фирмой, обслуживающей топливный терминал E.O.S., контролируемый концерном Severstaltrans.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков