Сильвинит может прекратить отгрузки
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 28, 2007, 18:19
Второй российский производитель и экспортер калийных удобрений Сильвинит может в ноябре полностью прекратить отгрузку продукции из-за угрозы полного прекращения железнодорожного сообщения, говорится в сообщении компании.
В ночь на 24 октября размер провала, возникшего в результате затопления шахты Уралкалия в прошлом году, увеличился на 30 метров в сторону единственной железнодорожной ветки, связывающей соликамско-березниковский промышленный узел с Транссибом.
На сегодняшний день расстояние от воронки до 800-метрового объездного пути составляет всего около 100 метров.
“В связи с тем, что развитие провала в сторону объездной железной дороги приобретает непредсказуемый характер, а альтернативы железнодорожному транспорту при вывозе крупнотоннажных объемов продукции нашего предприятия на сегодняшний день нет, Сильвинит не исключает вероятности полной остановки отгрузки хлористого калия и технической соли уже в ноябре”, – говорится в сообщении со ссылкой на генерального директора Сильвинита Ростяма Сабирова.
“Сильвинит информирует своих партнеров и контрагентов об увеличении риска невыполнения договорных обязательств из-за сложившейся форс-мажорной ситуации”, – говорится в сообщении.
Сейчас поставки продукции Сильвинит осуществляет по резервной железнодорожной ветке, построенной в экстренном порядке в начале 2007 года после образования провала на шахте Уралкалия.
Строительство нового объездного железнодорожного пути длиной шесть километров РЖД планирует завершить не ранее 1 февраля 2008 года.
За девять месяцев компания, более 80 процентов выпускаемой продукции которой идет на экспорт, увеличила отгрузку до 4,2 миллиона тонн с 4,0 миллиона тонн за аналогичный период прошлого года.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году