РЖД в полном …. с пригородными перевозками
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 05, 2007, 17:40
InfraNews дважды обращало внимание читателей, что РЖД что-то скрывает и химичит со статистикой пригородных перевозок пассажиров.
Мало того, компания изменила показания и по перевозкам в дальнем следовании. Вот что сообщило ОАО “РЖД” сегодня на своем сайте:
“В 1-м полугодии 2007 года в дальнем и пригородном сообщении было отправлено более 594 млн. пассажиров. Пассажирооборот составил 82,4 млрд. пасс-км, что на 1,9% больше аналогичного периода прошлого года.
Поездами дальнего следования ОАО “РЖД” за полгода перевезено 63,9 млн. пассажиров, что на 1,4 млн. (или на 2,2%) больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пассажирооборот российских железных дорог в дальнем следовании за первое полугодие 2007 года составил 61,2 млрд. пасс-км, что на 3,9 млрд. пасс-км (или 6,8%) больше показателя аналогичного периода прошлого года.”
Ранее оно (общество) давало другую информацию по перевозкам в дальнем следовании и также не сообщала ничего о пригородных перевозках. Но анализировать информацию по расхождениям в ранней и окончательной отчетности по перевозкам в дальнем следовании мы не будем. Примем на веру, что последняя новость – наиболее точно отражает ситуацию
Но у нас есть калькулятор. Мало того, у нас есть финансовая отчетность, которая, как уже было отмечено, демонстрирует деградацию перевозок в пригородном сообщении.
А из сообщения, опубликованного сегодня можно следующий вывести следующий факт. Первое. Количество пассажиров перевезенных РЖД в первом полугодии нам неизвестно. РЖД эту цифру скрывает – принципиально? Но зато обратным счетом можно вывести оборот пассажиров в пригородном сообщении. Он составил всего 23,2 млрд. пасс.-км., что на 9,11% меньше, чем в первом полугодии 2006г. При этом следует учесть, что доход на одного пассажира в пригородном сообщении в РЖД смогли увеличить всего на 2 копейки с 0,42 рублей с пассажира проехавшего один километр до 0,44 копеек. А вот расходы увеличились на четверть. С 80 копеек на 1 пасс.-км. до 1 рубля. Это отразилось и на финансовых показателях по данной сфере деятельности.
Что означает поведение РЖД? Решать тем, кто дает рекомендации по назначению в совет директоров, в исполнительные органы компании.
Вице-премьеру Александру Жукову предлагаем обратить также внимание на сокрытие информации открытым акционерным обществом, на 100% принадлежащим государству, где он служит по поручению Правительства России Председателем Совета Директоров
Что означают данные цифры в принципе? РЖД за год проиграла 10% рынка маршрутным такси? Пассажиры, катавшиеся на электричках стали покупателями собственного автотранспорта? И то и другое.
Негибкие мастодонты погибают стоя!
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков