ДВМП выступит поручителем по облигационному займу “Трансгаранта”

Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:11

Акционеры ОАО “Дальневосточное морское пароходство” (ДВМП) на внеочередном собрании в форме заочного голосования рассмотрят сделку по предоставлению поручительства ООО “Фирма “Трансгарант”, которое является дочкой ДВМП. Об этом говорится в сообщении ДВМП.

Реестр для участия в голосовании закрыт 11 июля.

Планируется, что ДВМП выступит поручителем по облигационному займу “Трансгаранта”, пояснили журналисту AK&M в ДВМП. Трансгарант планирует выпустить облигации на 3 млрд руб. сроком на 4 года.

Дальневосточное морское пароходство – одно из крупнейших транспортных предприятий России. Оно осуществляет грузовые перевозки между портами Дальнего Востока, Чукотки, Сахалина и Камчатки, а также Южной Кореи, Японии, Китая, Тайваня, Вьетнама, Австралии, Новой Зеландии и США. Уставный капитал компании составляет 2,054 млрд руб. и разделен на 2054491000 обыкновенных акций.

Чистая прибыль ДВМП в 2006 году по МСФО составила $68,9 млн, что в 6.1 раза больше аналогичного результата 2005 года. Прибыль до налогообложения выросла в 2.3 раза до $51,5 млн, валовая прибыль – в 1,5 раза до $158,1 млн. Оборот увеличился в 1,4 раза до $457,5 млн.

В структуру транспортной группы Fesco, помимо ДВМП, входят: компания “Трансгарант”, ЗАО “Русская Тройка” (совместное предприятие c РЖД), Национальная контейнерная компания (партнерский проект с компанией First Quantum), компании “ТИС”, “Инкотек”, “ДальРефТранс”.

Предприятия группы обеспечивают перевозки грузов морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, перевалку грузов на собственных терминальных мощностях, а также ледокольную проводку судов и обслуживание крупнейших нефтегазовых компаний, ведущих добычу в дальневосточном регионе.

InfraNews

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости