РЖД так и не получили компенсацию за расходы в Ливии
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 02, 2007, 8:28
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) не получило компенсации на расходы (в том числе и приобретенную технику) в Ливии на сумму 20 млрд рублей, заявил президент РЖД Владимир Якунин.
Он отметил, что несмотря на это, компания рассматривает возможность продолжения реализации ливийского контракта.
«Безусловно, это будет зависеть от условий, которые будут нам гарантированы соответствующими государственными актами и контрактами», – цитирует “Интерфакс” железнодорожника.
Ну 20 млрд. там отродясь не было. А, собственно, кто и что вам должен коменсировать!? Вы полезли в коммерческий контракт, у вас есть “дочка”, которая все это контролировала и должна была застраховать. Не застраховали, потомучто бабки кончились, ну и дебилы. Не надо было воровать на входе в контракт. Хоть бы чуть потерпели. Кому вы сейчас это предъявляете!?
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон