Рейтинг железнодорожных операторов на контейнерном рынке России по итогам 9 месяцев 2025 года
Железная дорога | Компании | Новости | Статистика | Ноябрь 12, 2025, 16:51
InfraNews подсчитал доли железнодорожных операторов в структуре контейнерных перевозок по итогам 9 месяцев 2025 года по плательщикам груженного тарифа РЖД. Компании ГК «Дело» сократили свою долю рынка до 25% по сравнению с 28% за аналогичный период прошлого года (в 2021-2022 годах она превышала 40%). Доля компаний группы FESCO увеличилась со среднего уровня 10% в прошлом году до 11% в текущем.
Таким образом, на долю компаний, входящих в контур Росатома, суммарно пришлось 36% рынка против 38% в прошлом году (и более 50% в 2021-2022 годах).
Железнодорожный оборот груженых контейнеров компаний, входящих в ГК «Дело», по итогам января-сентября 2025 года сократился на 14% год к году до немногим более 1 млн TEU. Группа FESCO перевезла 437 тыс. TEU груженых контейнеров, что превышает показатель прошлого года на 1%.
Третье место в рейтинге занимает ОТЛК ЕРА, на долю которой в текущем году приходится 10% против 11% в 2023 и 2024 годах. Объемы перевозок год к году сократились на 14% до 413 тыс. TEU.
Железнодорожный контейнерный оператор ЛОГОПЕР в текущем году расширил свою долю присутствия на рынке на 2 п.п. до 8%; объемы перевозок за 9 месяцев выросли год к году на треть. Компания три года подряд стабильно занимает четвертое место. Завершает ТОП-5 лидеров компания «РЖД Бизнес Актив» с долей в текущем году 3% (-1 п.п. относительно уровней предыдущих трех лет).
На перевозки ТОП-5 крупнейших игроков пришлось 58% от всего объема контейнерных перевозок по железной дороге (год назад на них приходилось 59%). ТОП-10 лидеров рынка занимают долю 70%, что на 2 п.п. меньше, чем по итогам 9 месяцев 2024 года.
В структуру ГК «Дело» входят «Русский Контейнер», «Трансконтейнер», «Рускон», «Восточная стивидорная компания». Группа FESCO включает в себя железнодорожных операторов Fesco, «Трансгарант», «Логбокс» и «Дальрефтранс».
Все подробности российского контейнерного рынка, тенденции и итоги читайте в Контейнерном отчете InfraNews по итогам января-сентября 2025 года
Новости по теме
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
-
«Трансфин-М» заинтересован в покупке контрольного пакета акций ФГК
Лизинговая компания готова войти в сделку, если РЖД выставит на продажу не менее 51% акций грузового оператора
Свежие новости
-
Спотовые ставки за месяц увеличились на 4% – индекс Drewry
Спотовые ставки на Европу вернулись на уровни мая-июня
-
ВЭФ: ГК «Дело» и вьетнамская портово-логистическая корпорация обсудили запуск морских сервисов между Россией и Вьетнамом
Стороны рассматривают запуск пилотного сервиса Вьетнам — Китай — Россия
-
ВЭФ: Столичный девелопер хочет построить производственно-логистический парк в Хабаровске
Объем инвестиций в проект превысит 7,4 млрд рублей
-
Samsung пожаловалась американскому регулятору на CMA CGM
Samsung недовольна работой CMA CGM
-
ВЭФ: Пять новых погранпереходов Дальнего Востока увеличат пропускную способность на 20 млн тонн в 2026 году
В 2026 году уже открылись после реконструкции два пункта пропуска на границе с Китаем — «Пограничный» и «Краскино»