Минтранс КНР поддержал проект Hyperloop от порта Зарубино до Китая
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Август 10, 2016, 17:35
Министерство транспорта Китая поддержало проект строительства ветки Hyperloop между портом Зарубино и ТЛЦ Хунчунь. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление группы “Сумма” Зиявудина Магомедова, который является соинвестором проекта сверхскоростного поезда Hyperloop в России.
“Сумма” реализует проект строительства специализированных перегрузочных комплексов в порту Зарубино в бухте Троицы Приморского края. Проект включает в себя зерновой, контейнерный и бункеровочный терминалы, а также развитие железнодорожной, автодорожной и энергетической инфраструктуры на участке Хуньчунь – Зарубино.
По итогам заседания подкомиссии по транспорту комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая инвесторам поручено назначить от каждой из сторон координатора проекта для детальной проработки технических, технологических и юридических аспектов применения этой технологии и обеспечения транспортно-логистической связи между ТЛЦ Хунчунь и морским портом Зарубино.
В компании отметили, что в настоящее время группа “Сумма” совместно с одним из проектных институтов проводит укрупненный анализ грузового коридора “Хунчунь – Зарубино”, в частности, изучается техническая и экономическая целесообразность применения технологии Hyperloop на этом маршруте.
Как сообщалось ранее, РФПИ может выступить организатором китайских инвестиций в проект поезда Hyperloop в России. Глава Минтранса РФ Максим Соколов заявлял, что в качестве пилотного проекта рассматривается 70-километровый участок между КНР и портом Зарубино в Приморском крае. На данный момент инвестиции оцениваются в 30-40 млрд. руб. РЖД, в свою очередь, изучают возможность применения технологии Hyperloop для грузовых перевозок в рамках рабочей группы, созданной с инвестором проекта в России – венчурным фондом Caspian VC Partners бизнесмена Зиявудина Магомедова.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков