Сколько платит Трансконтейнер РЖД, и сколько платят прочие операторы
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 24, 2015, 9:58
В контейнерном отчете мы много написали по поводу неразберихи вокруг “руководящих” органов контейнеризации системы РЖД. Программы, проекты, объединения и каша в управляемости. Это факт, который никто не может отрицать. Но есть и смешные факты – скажем, по многим направлениям (не географиям, но типам отправок) Трансконтейнер за ОДИН TEU\км платит не просто больше, а в разы больше, чем иные операторы, крупные и мелкие.
Трансконтейнер платит с одного TEU, отправленного в “группе вагонов груженых контейнеров” (ГВГК, назовем для краткости), в среднем (по итогам 4го квартала 2014г) – 16 538 рублей, за один TEU\км компания получает 5,04 рубля, за простую “контейнерную” отправку выручает РЖД от ТК 19,8 тыс.руб., а за TEU\км с него всего 4,9 рублей. За отправку в рамках контейнерного поезда с одного TEU – ТК получает 15 235 рублей, но на одном TEU\км платит тарифа 13,1 рубль.
Нравится? Тогда мы приведем еще цифры, из порожнего сегмента. За порожнюю ГВГК ТК платит РЖД 4,89 рублей за TEU\км, контейнерную отправку – 4,2 рубля за TEU\км. А за маршрутизированную отправку порожних ТК – 4,9 рубля за TEU\км. То есть – очень выгодно отправлять порожняк в разнобой, но не формировать маршрут.
Подробности этих вычислений и про тариф, уплачиваемый другими компаниями – читайте «Контейнерный отчет 2015».
Новости по теме
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
Свежие новости
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
В апреле перевалка на зерновом терминале КСК достигла 1 млн тонн
По итогам апреля 2023 зерновой терминал КСК группы «Дело» в порту Новороссийск перевалил рекордный 1 млн тонн грузов, следует из сообщения группы. Предыдущий рекорд погрузки КСК установил в феврале 2024 года, когда перевалил 900 тыс. тонн.
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
