Аэроэкспресс подавился 450 рублями и впервые проиграл такси

Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Февраль 16, 2015, 9:58

По итогам 2014 года пассажиропоток Аэроэкспресса снизился на 12,3% и составил 17,7 млн. пассажиров. Падение отмечено впервые с 2010 года. В Московском транспортном узле, который приносит 85% выручки компании, снижение пассажиропотока составило 1,7%, до 16,6 млн. пассажиров.

По данным Аэроэкспресса, выручка компании в 2014 году увеличилась на 20% и составила 6,3 млрд. руб., чистая прибыль – выросла вдвое, до 1,5 млрд. руб. Как пояснили в Аэроэкспрессе, рост выручки связан с повышением стоимости проезда, а также прибылью от других видов деятельности. В середине прошлого года стоимость проезда была повышена на 17,6%, до 400 руб., в 2015 году — до 450 руб. В Аэроэкспрессе объяснили повышение стоимости тем, что компания лишилась льготной ставки тарифа за использование инфраструктуры.

InfraNews Как известно, тотальное внедрение Яндекс.Такси и GetTaxi в Москве привело к серьезному удешевлению услуг такси. По сути, по некоторым направлениям Шереметьево-Северо-Запад, Внуково-Юго-Запад, и отчасти Домодедово-Юг – такси стало по цене более выгодным. Проще говоря, из Внуково можно доехать до Тропарево или Юго-Западной, или Теплого Стана рублей за 500-600, а 400-450 рублей за Аэроэкспресс + метро + маршрутка дают минимальную экономию, чтобы в холодную или дождливую погоду (а когда в Москве с октября по апрель другая погода) посещать вокзалы, спускаться в метро.

То, что маркетологи и финансисты Аэроэкспресса промахнулись, очевидно. И если темп снижения пассажиропотока сохранится – а он сохранится, то компания подавится своими 450 рублями за билет. И своими нехилыми прибылями!

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости