ОВК и ЗапСиб-Транссервис заключили контракт на 1 000 полувагонов
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Ноябрь 28, 2013, 16:13
Лизинговая компания RAIL1520, входящая в Объединенную Вагонную Компанию, предоставит оператору железнодорожных перевозок ООО «ЗапСиб-Транссервис» в долгосрочную аренду 1 000 полувагонов на инновационных тележках Барбер.
ЗапСиб-Транссервис получит 1 000 универсальных полувагонов с разгрузочными люками модели 12-9761-02 производства Тихвинского вагоностроительного завода, также входящего в ОВК, в комплектации с инновационными тележками Барбер. В адрес компании–оператора уже отгружено более 400 единиц грузовых вагонов. Весь подвижной состав будет передан в первом квартале 2014 года и направлен для перевозки каменного угля и гематита на экспорт.
Комментируя сделку, Александр Лукьяненко, заместитель генерального директора по продажам и снабжению ООО «Объединенная Вагонная Компания», заявил: «Данное соглашение демонстрирует, что рынок видит перспективы использования инновационных вагонов как на внутренних, так и на внешних маршрутах перевозок».
Андрей Муравьев, генеральный директор ООО «ЗапСиб-Транссервис», добавил: «Для нас важно не только оперативно доставлять груз клиенту, но и предоставлять под погрузку качественный подвижной состав, улучшать себестоимость услуг. Инновационный подвижной состав позволит нам использовать как технические и технологические преимущества вагонов, так и получить дополнительный экономический эффект».
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
Свежие новости
-
В Якутии началось строительство глубоководного грузового терминала «Найба»
К 2035 году мощность порта должна превысить 3 млн тонн
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
-
DP World делает ставку на то, что ситуация с морскими перевозками через Ормузский пролив не вернется к довоенному состоянию
Между тем правительство ОАЭ ставит задачу в кратчайшие сроки снять зависимость внешней торговли от судоходства через Ормузский пролив
-
КТК ввел в эксплуатацию новое ВПУ-2 на Морском терминале под Новороссийском
Оборудование приняло первые 127 тыс. тонн нефти на танкер Aegean Dream
-
Lloyd’s List опубликовал свой ежегодный рейтинг TOP 100 контейнерных портов мира
100 крупнейших контейнерных портов мира перевалили за прошлый год 792,5 млн TEU – почти на 50 млн TEU больше, чем в 2024 году