Вагоностроители создадут ценовой картель

Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 20, 2010, 23:47

 

Государственное ОАО “НПК “Уралвагонзавод”” (УВЗ) договорилось о стратегическом партнерстве с Русской корпорацией транспортного машиностроения (РКТМ) Олега Дерипаски. Компании будут вместе выполнять заказы и обеспечивать друг друга дефицитным литьем. Это даст им преимущество перед другими игроками, признают конкуренты.

Как рассказал “Ъ” источник, близкий к УВЗ и РКТМ (состоящий “Рузхиммаш” и “Абаканвагонмаш”), на выставке Innotrans стороны подпишут соглашение о стратегическом партнерстве до 2014 года. Будет “совместная производственную и коммерческую деятельность”, а также “решение вопросов обеспечения стальным литьем”.

У данного соглашения есть одна нехорошая черта – называется она картельный сговор. В результате цены будут вше, а качество останется прежним. Как решиться ситуацию? Точно не соглашением – тут уже ФАС должен начать работать.

InfraNews

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости