RailGarant откроет владельцев
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 03, 2010, 9:04
Экс-владелец железнодорожного оператора “Трансгарант” Сергей Гущин возвращается в частный операторский бизнес. В конце августа приписываемые ему железнодорожные активы были консолидированы в рамках группы RailGarant, которая по количеству вагонов вошла в топ-10 крупнейших российских железнодорожных операторов и за ближайшие два года собирается увеличить парк более чем вдвое. Аналитики считают, что у компании есть шанс поучаствовать в грядущей консолидации рынка и войти в число основных игроков, но предупреждают, что ее амбициозные планы грозят высокими долговыми рисками.
Группа RailGarant создана в 2008 году. В группу входит 11 компаний — Трубная транспортная компания (специализированный оператор по перевозке труб большого диаметра; 9,5 тыс. вагонов в управлении), “Оптима трансавто” (владеет 200 вагонами-автомобилевозами), “Спецтрансгарант” (занимается перевозками наливных грузов и сжиженных газов в танк-контейнерах), “Универсал транссервис” (оператор подвижного состава на Украине) и “Улытау транссервис” (оператор на территории Казахстана). Также в группу входит несколько региональных экспедиторов и лизинговая компания “Гарант-лизинг”.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
В Италии задержан балкер за нарушение антироссийских санкций
Splash сообщает со ссылкой на данные проекта Equasis, что судно принадлежит турецкой компании Emiroglu Deniz Nakliyati
-
Константин Николаев вышел из числа собственников «Новой логистической»
Ранее принадлежавшие ему 25% долей оператора выкупила сама компания
-
Балтика становится многообещающим рынком для линейных перевозчиков
На сервисе будет работать судно вместимостью 1,2 тыс. TEU
-
Грузооборот портов России в 2025 году сократился на 0,4% до 884 млн тонн
Перевалка угля увеличилась на 8% год к году
-
FESCO расширила географию морского сервиса между Владивостоком и Китаем
С 14 января суда компании заходят в китайский порт Циньчжоу