Орнитологи с Басманной
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 06, 2010, 22:01
Высокоскоростной поезд “Ласточка” выйдет на трассу Москва – Сочи в преддверии открытия зимней Олимпиады-2014. Проект реализуется компанией РЖД совместно с германским концерном Siemens. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил вице-президент РЖД Валентин Гапанович, участвующий в работе открывшейся сегодня в Санкт-Петербурге 2-й Глобальной конференции по железнодорожным грузовым перевозкам. (Смешно, что организаторы конференции промахнулись и назначили ее на день рождения Назарбаева и как минмум казахстанских товарищей не было совсем)
Как сказал Гапанович, новые проекты в области подвижного состава будут осуществляться на основе технологий ведущих западных фирм при максимальной локализации на отечественных предприятиях. Так, пассажирский электровоз, который будет строиться в Новочеркасске, спроектирован французским концерном Alstom. 80% – таков уровень локализации в данном проекте. По аналогичной схеме будет создаваться электровоз для грузового движения. Он будет строиться на базе Уральской промышленной группы “Синара” при участии фирмы Siemens.
Причем новость не новая совсем – ей как минимум 5 месяцев. Ну а сравнение цены стройки – у нас и во франции (почему наглые воры у себя на родине не воруют – а к нам все съезжаются – свинские Альстомовцы) Про стоимость проекта – даже страшно думать. Воры.
Отдельная программа сотрудничества посвящена созданию высококачественных и надежных рельсов при модернизации путевого хозяйства отрасли. В настоящее время такая продукция не выпускается на предприятиях России, и ее вынуждены экспортировать. Сейчас компания “Евразхолдинг” и “Мечел” (MTRL) работают над созданием производств по выпуску рельсовой продукции, необходимой при модернизации российских железных дорог.
Шаг назад по абзацу – и смотрите – эти люди и сделают рельсы в ту самую цену, которая даст Гапановичу потратить триллион.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков