Сложная схема тарифа для владельцев подвижного состава
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 07, 2008, 7:10
ОАО “Российские железные дороги” предлагает снижать грузовые тарифы для операторов, эксплуатирующих современных грузовые вагоны.
“Я считаю справедливым, что перевозка грузов в вагонах, производимых на новых тележках, должна осуществляться с льготными коэффициентами тарифов”, – заявил президент РЖД Владимир Якунин во вторник в Москве на конференции “Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы”, организованной Объединением производителей железнодорожной техники (ОПЖТ).
“У нас эффект будет от того, что мы меньше денег потратим в постоянном поддержании инфраструктуры. У тех, кто будет приобретать эту технику и у грузовладельцев будет эффект от того, что они будут меньше платить за перевозки по инфраструктуре РЖД”, – пояснил он.
InfraNews: Не совсем понятно, откуда прибыля. И какой урон наносят бу вагоны больше чем новые. Колесные пары у всех одинаковые и вес их не сильно разнится. Да и допустить, чтоб РЖД вводило очередные коэффиценты в тарифы – значит окончательно запутать испольование 10-01. Только если чохом дать скидку на все вагоны моложе 3х лет – но только без разбора. Правда как тогда считать сборны составы? Выйде, что один и тот же груз, одного и того же веса, следующий в одном и том же составе в перевозке будет стоить по разному.
Новости по теме
-
Суд в Москве арестовал генеральных директоров компаний «СГ-транс» и «Вектор Рейл»
Сергей Чеканов и Александр Коновалов обвиняются о мошенничестве в особо крупном размере
-
РЖД в 2026 году согласовали повышенные объемы вывоза кузбасского угля на восток
В 2026 году перевозчик должен обеспечить вывоз 55 млн тонн угля в восточном направлении
-
На терминале «Фининвеста» в Новосибирской области открылся вагоноремонтный комплекс
В торжественной церемонии открытия принял участие губернатор Новосибирской области
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году