Бубнеж

Железная дорога | Логистика | Новости | Март 02, 2010, 9:31

Попытайтесь сконцентрироваться на тексте – и выяснить, чем таки возмущен Якунин. Мы перечитали пять рз – смысл не прояснился. Как пишут коллеги – много букав – не асилил!

Текст от Прима-Медиа 

 В ходе выполнения планов, которые ставились перед Российскими железными дорогами  на Дальнем Востоке по поводу обеспечения торговли нефтью с Китаем, у компании РЖД периодически возникают проблемы из-за того, что простаивающие около портов техника и цистерны выведены из оборота. Об этом сказалпрезидент ОАО РЖД Владимир Якунин на совещании, которое провел в понедельник в Сочи председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин.

“Что касается Забайкальска – мы туда инвестировали более 14 млрд рублей. Что касается Сковородино – наша основная задача заключалась в развитии станции и модернизации пути. Эти задачи мы также выполнили. С точкизрения взаимодействия – я недавно разговаривал с руководителем “Транснефтепродукта” и каких-либо замечаний в адрес железнодорожников не имеется.

У нас периодически возникают в этом регионе проблемы, не связанные именно с транспортировкой нефти, из-за того, что простаивающие около портов техника и цистерны должны находиться в обороте.

Например, ко мне на днях обращался руководитель “Роснефти” Богданчиков Сергей Михайлович, сказал, что им не хватает подвижного состава. Мы эту проблему решили.

Эта проблема всегда существовала. Раньше она решалась в рамках так называемых узловых соглашений.

После того, как отрасль претерпела изменения, изменений этих “узловых соглашений” нет. И мне представляется, что это может быть и наша недоработка. Но эту работу с портовиками, конечно, необходимо максимально усилить”, – сказал Владимир Якунин.

InfraNews

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости