Есть умные!

Железная дорога | Логистика | Новости | Январь 27, 2010, 21:09

 

«Создание железной дороги КНР – Кыргызстан – Узбекистан соответствует интересам центральноазиатских стран по развитию сообщения с Китаем», – заявил газете «Гудок» заместитель начальника департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития ОАО «Российские железные дороги» Сергей Столяров.

«При этом маршрут вряд ли будет использован для перевозок между Китаем и Европой, – полагает он. – В настоящее время существует более эффективное железнодорожное сообщение, связанное с пересечением меньшего числа государственных границ: это Транссиб и транзитный путь через Казахстан и Россию».

Строительство железной дороги из Китая в Кыргызстан и Узбекистан считается перспективным проектом. Однако пока КР и КНР не сумели договориться о ширине колеи. Китайская сторона настаивает, чтобы дорога была узкоколейной.

InfraNews

Новости по теме

  • РЖД вынесли грузовой двор за пределы Сергиева Посада

    Первый поезд с нового терминала на станции Наугольный отправился в ЯНАО

    20 января, 2026, 17:00

  • РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов

    Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году

    15 января, 2026, 16:24

  • Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться

    Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки

    13 января, 2026, 18:44

Свежие новости