РЖД продолжает пропагандировать пробки
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 19, 2009, 6:34
На Дальневосточной железной дороге /ДВЖД, филиал ОАО “РЖД”/ ситуация с “брошенными” поездами приближается к критической, сообщает служба по связям с общественностью ДВЖД.
Назначением на станцию Посьет ожидают выгрузки 27 составов /1521 вагон/ с углем, на станцию Ванино для ЗАО “Дальтрансуголь” – 43 состава /2393 вагона/ с углем, на станцию Находка Восточная – 19 составов с углем. Помимо угольных пробок, осложнилась ситуация с наливными грузами и металлом: назначением на станцию Блюхер простаивают 5 поездов с нефтепродуктами, на станцию Ванино – 5 поездов с нефтепродуктами, на станцию Мыс Астафьева – 11 поездов с металлом.
По мнению специалистов службы перевозок ДВЖД, основными причинами затруднения выгрузки в портах и нефтебазах Дальневосточного региона, в следствии чего происходит скопление поездов на подходах к припортовым станциям, в ноябре месяце текущего года являются: – сверхнормативное наличие грузов на причалах портов и нефтебаз из-за неудовлетворительного подхода судов под вывоз грузов. – ремонтные работы выгрузочных устройств /Ванино, Находка Восточная, Посьет/; – неготовность предприятий к работе в условиях перепада температур /Находка Восточная, Ванино, Посьет/; – переключение кранов с выгрузки вагонов на погрузку судов /Посьет, Ванино/; – недостаточная работа грузоотправителей по сохранению сыпучести груза.
Для стабилизации ситуации ОАО РЖД было вынуждено пойти на непопулярные меры – ввести конвенционные запреты, сообщают в службе. С 10 ноября до отмены введен запрет на погрузку угля на станцию Ванино в адрес Ванинского Морского Торгового порта, на станцию Находка в адрес ООО “Компания Аттис Энтерпрайс” и в адрес ОАО “Находкинский Морской Торговый порт”. Помимо этого, с 15 ноября до отмены запрещена погрузка угля на станцию Посьет в адрес ОАО “Торговый порт Посьет”. С 16 по 20 ноября включительно приостановлена погрузка угля на станцию Ванино-экспорт /Ванино-эксп/ в адрес ЗАО “Дальтрансуголь”. Кроме запретов на погрузку угля с 18 по 22 ноября включительно вводится конвенционный запрет на погрузку нефтепродуктов на станцию Блюхер в адрес ЗАО “Востокбункер” и на станцию Ванино в адрес ООО “Трансбункер”.
InfraNews: Дальневосточная пресса полна объяснений, но до европейской части страны и руководства РЖД они не доходят. Причины заторов – элементарны – где-то РЖД отгрузил угля месячную норму за неделю, где-то (в направлении Ванино) продержал составы на сортировках, а потом разом выпустил полуторомесячную загрузку. Где-то “специалисты” ДВЖД лажают уже на припортовых станциях. Таких случаев миллион – но рублем РЖД наказывает стивидоров, и при этом не забывает хвастаться руководству страны о своих успехах.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.