Ограничено дееспособны – травма головы
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 10, 2009, 8:14
Новая система позволит ускорить оформление грузовОАО “РЖД” планирует создать логистический комплекс с автоматизированным информационным центром в порту Усть-Луга, заявил заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД) по реформированию Павел Бурцев.
“Мы хотим соединить технологические возможности РЖД (например, систему ЭТРАН, которая позволяет оперативно составлять планы на подбор вагонного парка под погрузку, что значительно снижает расходы по технологическим простоям подвижного состава) и электронные базы грузоотправителей и получателей”, – рассказал “Гудку” Павел Бурцев. Система будет контролировать ввоз и вывоз грузов и позволит отследить доставку груза от грузоотправителя до грузополучателя, а также сократит сроки оформления грузов и упростит их логистику.
Проект пока в разработке. В скором времени будет создана рабочая группа для реализации строительства. Планируется построить отдельное здание на территории порта и наладить инженерные сети и коммуникации. Остаётся нерешённым вопрос, какое программное оборудование и серверы закупить.
Реализацией проекта займётся ОАО “ПУЛтранс”. Фирма учреждена совместно РЖД и компанией “Усть-Луга” для создания железнодорожной инфраструктуры порта.
InfraNews: Мало того, что оказывается у ОЖД есть замначальника по реформированию – что звучит дико, очевидно, что должность такая в крупном холдинге быть должна, но точно не в одном из филиалов, так еще ЭТРАН будут соединять с современными системами контроля за грузопотоками – это смешно. ЭТРАНУ лет тридцать и как, не меняя его подгонять под эту древность современные системы?
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
