Зачем порту Кавказ такая мощность

Железная дорога | Логистика | Новости | Июнь 30, 2009, 7:07

 

Северо-Кавказская железная дорога (филиал ОАО «РЖД») в 2010 году планирует увеличить инвестиции в реконструкцию припортовой станции Кавказ в 2,9 раза по сравнению с текущим годом — до 353 млн рублей, сообщает пресс-служба желдороги. За счет этих средств планируется завершить третий этап реконструкции станции, в который входит строительство нового приемо-отправочного парка из пяти путей. Реконструкция припортовой станции началась в 2008 году. Ожидается, что объемы перевозок грузов через международные железнодорожные паромные переправы в сообщении с портом Кавказ до 2015 года составят почти 3 млн тонн в год — против более 2 млн тонн по итогам прошлого года.

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости