Винский поручил проанализировать проект строительства порта
Железная дорога | Логистика | Новости | Май 03, 2009, 21:16
Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ поручил представителям министерства совместно с местными органами власти до 22 мая т.г. осуществить анализ и предоставить предложения относительно строительства порта «Очаков».
Согласно сообщению, также министр поручил подготовить технико-экономическое обоснование развития железнодорожного направления ст. Николаев – ст. Ясная Заря с учетом перспектив строительства глубоководного порта «Очаков» мощностью 15-20 млн. тонн грузов в год и подъездным путем от ст. Ясная Заря до порта «Очаков».
Кроме того, министр поручил до 22 мая 2009 года проработать вопрос исключения Николаевским горсоветом части земельного участка, который находится в пользовании Николаевского морского торгового порта, где проходит открытый коллектор ливневых вод, принадлежащий территориальной общине Николаева, при условии предоставления порту в пользование равноценного земельного участка для использования в производственной деятельности.
Также, в соответствии с поручением министра, до 1 июня 2009 года должна быть разработана и подана на утверждение Минтранса программа перспективного развития Николаевского морского торгового порта на среднесрочный период.
Справка УНИАН. Николаевский морской торговый порт (НМТП) соединён с морем Бужско-Днепровско-Лиманским каналом. Проход по каналу могут осуществлять суда длиной до 215 м и осадкой до 10,3 м. Территория порта – 97,3 га, акватория порта – 224,5 га, общая протяжённость причалов порта – 2962,2 м, допустимая осадка у причалов – 10,3 м (в пресной воде), протяженность железнодорожного полотна – 24,6 км, количество причалов – 15.
Порт имеет портовый пункт Очаков, который является его структурным подразделением. Кроме того, в конце 2008 г. к НМТП был присоединен Днепро-Бужский порт. Через Николаев проходят международные транспортные коридоры: Евроазиатский (Одесса-Николаев-Херсон-Джанкой-Керчь), ЧЭС (Черноморского экономического сотрудничества) Рени-Измаил-Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь-Бердянск-Мариуполь-Новоазовск.
Новости по теме
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
-
Китай запустил прямой контейнерный поезд Тунцзян – Москва
Первый состав отправился по ширококолейной линии через погранпереход Тунцзян – Нижнеленинское
Свежие новости
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
DP World усилит линию Турция–Грузия метанольным контейнеровозом
Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море
-
Шишкарев выходит из «Дела», но из транспортно-логистического бизнеса не уходит
В интервью КоммерсантЪ Сергей Шишкарев рассказал о планах на будущее. Выдернули то, что касается транспортно-логистической индустрии
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
-
Генпрокуратура обжаловала отказ суда изъять 45% акций Петербургского нефтяного терминала
После сентябрьского решения суда, оставившего ее акционером ПНТ, Васильева подала иск, оспаривающий передачу изъятого у другого акционера контрольного пакета акций терминала Росхиму