Железную дорогу наконец-то разделят
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 24, 2008, 16:02
Правительство Эстонии на заседании в четверг поддержало проект о разделении фирмы Eesti Raudtee на два дочерних предприятия — AS EVR Infra и AS EVR Cargo.
Согласно решению правительства, Эстонскую железную дорогу (Eesti Raudtee) разделят на две фирмы. Акционерный капитал EVR Infra, которая будет заниматься развитием инфраструктуры, составит 100 миллионов крон. Капитал EVR Cargo, деятельностью которой станет перевозка грузов, будет в 10 раз меньше, сообщает портал novosti.err.ee.
Единственным владельцем обеих фирм останется Eesti Raudtee. По заявлению Министерства экономики, разделение по видам деятельности необходимо для того, чтобы полностью исключить перекрестное субсидирование видов деятельности. Таким образом финансирование будет прозрачным.
Разделение Эстонской железной дороги произойдет в начале 2009 года.
Новости по теме
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки
Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
