РЖД создало курортный холдинг
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 20, 2008, 18:27
Железнодорожная монополия ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) создала дочернюю структуру, которая будет специализироваться на курортной недвижимости, принадлежащей компании. По решению, принятому правлением РЖД 16 сентября, дочерней компании передается 69 санаторно-курортных учреждений монополиста, рассчитанных в общей сложности на 8,5 тысячи мест.
Решение о выделении “курортного” направления в отдельный бизнес позволит уравновесить экономические и социальные аспекты деятельности санаторно-курортного комплекса РЖД и создать эффективную систему управления этим непрофильным активом. При этом руководство компании особо отмечает, что выделение курортных комплексов в отдельный бизнес не помешает выполнению социальных программ для работников РЖД.
InfraNews: Не о том думаете. Надо распродать все в розницу, поскольку оптом такие объекты явно будут дешевле и не парить себе и другим мозг. Не изображать заботу об отдыхе сотрудников, а нормально относиться к ним и нормально платить. Только так можно решить проблему. Мало того, выяснится наверняка, что все эти санатории еще и убыточны. 100%. И тем более их надо продавать. Чем меньше империя – тем мягше падать!
Новости по теме
-
Суд в Москве арестовал генеральных директоров компаний «СГ-транс» и «Вектор Рейл»
Сергей Чеканов и Александр Коновалов обвиняются о мошенничестве в особо крупном размере
-
РЖД в 2026 году согласовали повышенные объемы вывоза кузбасского угля на восток
В 2026 году перевозчик должен обеспечить вывоз 55 млн тонн угля в восточном направлении
-
На терминале «Фининвеста» в Новосибирской области открылся вагоноремонтный комплекс
В торжественной церемонии открытия принял участие губернатор Новосибирской области
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
