Кто ж такому денег даст?
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 11, 2008, 8:09
Российские железные дороги (РЖД) планируют до 2015 года привлечь инвестиции в размере 30 миллиардов рублей для развития вокзальных комплексов, сообщил в среду начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов. Пишет Рейтер.
Инвестиции пойдут на реализацию 30 пилотных проектов, включенных в Концепцию эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года. Концепция предусматривает создание современных транспортных узлов с развитой инфраструктурой на базе существующих вокзалов.
“Сейчас в стадии осуществления находятся 10 проектов. Оставшиеся будут введены к концу 2008 года”, – сказал Абрамов.
Модернизация Курского вокзала, официальное открытие которого состоится 11 сентября, – первый реализованный пилотный проект. Разработку проекта вела Mirax Group. В частности были реставрированы внутренние помещения, тоннели, платформы, произведена замена оборудования, создана единая информационная система продажи билетов, введена система навигации пассажиропотоков. Объем инвестиций в проект составил $30 миллионов.
Кто будет заниматься реализацией оставшихся пилотных проектов, пока не решено.
“Конкурсы еще не состоялись, я думаю, пройдут в сентябре. Даже на сегодняшний день пакет предложений очень большой – все девелоперы хотят участвовать”.
На реконструированных вокзальных площадях планируется применять три бизнес-модели: инвестиционную, арендную и на условиях доверительного управления. Привлечение сторонней управляющей компании – наиболее интересующая РЖД модель отношений:
“Это наиболее сложная, но и наиболее выгодная для обеих сторон форма сотрудничества. Курский вокзал станет первым объектом, управление которым будет поручено профессиональному участнику рынка. Кто это будет, решим до конца месяца”, – сказал Абрамов.
Сторонняя управляющая компания будет привлечена с помощью конкурса. По условиям договора выбранная компания должна будет привести здание вокзала в исправное состояние, обеспечить определенный уровень доходности собственника и установленный уровень услуг.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков