Давайте определимся в терминах. Интервью Якунина “Эксперту”
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:11
Президент ОАО “РЖД” дал интервью журналу “Эксперт”. Перепечатывать целиком его скучно – а вот избранные цитаты, в течение этого дня дать видимо придется.
И начнем мы с середины интервью, где на вопрос журнала:
— Чтобы ускорить оборот вагонов, нужно совершенствовать логистику. Будете ли вы инвестировать в создание логистических структур?
Господин Якунин дает предельно четкий ответ:
— Да, будем. Мы сейчас выбираем земельные участки, на которых будем строить логистические центры. Уже налажено сотрудничество с рядом губерний, в том числе с Московской областью, по созданию таких логистических центров. Сразу хочу сказать, что логистика — это часть бизнеса по перевозке грузов. И мы считаем, что для РЖД этот вид деятельности является профильным, но заниматься им будет отдельная компания.
InfraNews: Специально для президента. Сообщаем. Понятия в голове перепутаны – то ли у Владимира Ивановича, то ли у его советников. Логистика это совокупность всех действий с грузом, совокупность всех услуг. А перевозка просто часть логистики, и на сегодня не самая главная. И пока РЖД не поставит четко акценты, у них будет не логистика, а пшик.
Новости по теме
-
«РЖД Бизнес Актив» назвал три приоритетных проекта с железными дорогами Китая
Первым названо строительство второго главного пути по узкой колее на погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия
-
РЖД внедряют технологии искусственного интеллекта
сегодня в РЖД реализуется 35 проектов с элементами ИИ
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели