ПГК выделит зерно в отдельную компанию
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 08, 2008, 7:50
ОАО “Первая грузовая компания” (ПГК) собирается выделить в новую дочернюю структуру свой бизнес, связанный с перевозками зерна, сообщил вчера “Интерфакс” со ссылкой на гендиректора ПГК Салмана Бабаева. ПГК планирует внести в уставный капитал все свои 8 тыс. хоперов. Вопрос будет рассмотрен на ближайшем совете директоров компании.
Источник в руководстве ПГК подтвердил “Коммерсанту”, что такой проект обсуждается. “Перевозки зерна очень узкий сегмент, а ПГК ориентирована на большие рынки и перевозку массовых грузов. Поэтому сейчас нам выгоднее закупать, например, полувагоны”,— отметил собеседник “Коммерсанта”. А выделение перевозок зерна в отдельную компанию, в которой, по словам другого источника в ПГК, до 49% акций будет у сторонних инвесторов, позволит материнской компании сэкономить на инвестициях в подвижной состав. Собеседник Ъ уточнил, что инвесторами готовы выступить “ряд участников транспортного рынка”. При этом вагоны в уставный капитал будет вносить только ПГК, инвесторы будут оплачивать свою долю деньгами.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.