РЖД не обосновало свои инвестиции
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 13, 2007, 20:56
Государство не торопится выделять средства на реализацию проектов в железнодорожном транспорте. Как заявил глава ОАО “Российские железные дороги” Владимир Якунин на проходящем в Красноярске президиуме Госсовета, средства не выделены даже на те проекты, которые выиграли конкурс на финансирование из инвестфонда. Не получили финансирование такие проекты как организация скоростного движения от Санкт-Петербурга до границы с Финляндией и усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань.
Собственные инвестиционные ресурсы у РЖД пока есть и их хватит на 2008 год. Но уже начиная с 2009 года необходимо государственное финансирование. “В противном случае могут возникнуть “системные проблемы с развязкой узлов непроходимости транспортной системы”, – отметил президент РЖД.
Правда президент РЖД получил на орехи от другого президента. Поглавнее. Судя по всему РЖД не может только подготовить документы. Даже на инвестфонд.
ОАО “РЖД” должно прекратить дискуссию с правительством о финансировании строительства обхода провала, образовавшегося в результате техногенной аварии на руднике ОАО “Уралкалий” (Пермская область), и приступить к его строительству. Такое заявление сделал сегодня президент РФ Владимир Путин на заседании Госсовета в Красноярске. “Это не шутки. Надо этим делом заниматься серьезно. Пока вы ведете дискуссию с правительством, кто за это будет платить, время идет”, – сказал он и рекомендовал главе ОАО “РЖД” Владимиру Якунину обратить внимание на эту проблему.
В свою очередь, В.Якунин сообщил, что планируется строительство первичного обхода длиной в 6 км. На эти цели будет направлено 454,5 млн руб. (снова обращаем внимание, что стоимость одного километра по равнине у РЖД составляет более $3 млн. в других документах указывается стоимость до $4,5 млн.), сказал он, добавив, что общий объем инвестиций в строительство составит 8,9 млрд руб.
Новости по теме
-
РЖД вынесли грузовой двор за пределы Сергиева Посада
Первый поезд с нового терминала на станции Наугольный отправился в ЯНАО
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
Свежие новости
-
В контексте возможного нового обострения на Ближнем Востоке CMA CGM вновь отправил суда в обход Африки
Решение CMA CGM позиционируется в контексте новых угроз хуситов в связи с эскалацией в Йемене. Однако оно также может быть продиктовано новыми расчетами по профициту вместимости
-
Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в 2025 году снизился на 4,4%
Отрицательный результат – следствие падения объемов перевалки на дальневосточном терминале компании, расположенном в бухте Врангеля
-
РЖД вынесли грузовой двор за пределы Сергиева Посада
Первый поезд с нового терминала на станции Наугольный отправился в ЯНАО
-
«Владморрыбпорт» начнет обслуживать морскую линию UNITY LINE
Агент морской линии – компания «Гарант Интермодал», принадлежащая российским бизнесменам
-
Товарооборот России и Китая по итогам 2025 года сократился на 7% до 228 млрд долларов
Импорт сократился на 10% за год, экспорт – на 4%