Северстальтранс отдаст в аренду весь эстонский бизнес
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 03, 2007, 11:13
Руководитель АО Spacecom Олег Оссиновский в среду на конференции, организованной деловыми газетами Aripaev и “Деловые ведомости” сообщил, что с лета 2008 года фирма прекратит заниматься в Эстонии железнодорожными перевозками.
В то же время, фирма продолжит развивать и расширять деятельность по сдаче в аренду подвижного состава. Таким образом, не соответствует действительности публикация, помещенная в четверг в газете Aripaev, что Spacecom со следующего года вообще прекращает работу.
Фирма заверила в четверг, что у нее остаются в пользовании все ее локомотивы и строящееся в Иру депо.
В своем сообщении Spacecom отмечает, что прекращение деятельности в качестве перевозчика не связано с нынешней ситуацией на рынке транзита, поскольку фирме удалось сохранить объем перевозок на прежнем уровне.
Причиной, по которой фирма решила прекратить работу в качестве перевозчика грузов, Spacecom называет дискриминационную политику, проводимую концерном Eesti Raudtee, который не взимает плату за пользование инфраструктурой с Eesti Raudtee как с перевозчика. В силу этого себестоимость перевозок концерна в два раза ниже.
Spacecom подал иск против Eesti Raudtee на общую сумму в $27,72 млн.
В целом фирма Spacecom убытков не понесла и ущерб, понесенный за счет потери пяти миллионов тонн грузов предприятие компенсирует доходами от аренды подвижного состава.
В то же время, у Spacecom остаются все действующие лицензии и разрешения на деятельность. Предприятие таким образом может вернуться на рынок железнодорожных перевозок в том случае, если Эстонское государство и компания Eesti Raudtee будут соблюдать Закон о железной дороге.
Spacecom наряду с Eesti Raudtee является второй по величине в Эстонии железнодорожной фирмой, обслуживающей топливный терминал E.O.S., контролируемый концерном Severstaltrans.
Новости по теме
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
-
«Трансконтейнер» установил новый козловой кран на терминале в Воронеже
Фронт погрузки на терминале увеличен с 25 до 46 условных вагонов
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока выросли в 2 раза
За 4 месяца 2026 года на ДВЖД погружено в полувагоны 174,1 тыс. TEU контейнеров
Свежие новости
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в апреле увеличился на 13%
Импортная перевалка в 1,5 раза превысила прошлогодний показатель
-
Товарооборот России и Китая в апреле 2026 года вырос на 32%
Российский экспорт в Китай в апреле достиг нового максимума, превысив 13,5 млрд долларов
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
-
ИЭРТ оценил экспортные возможности России на фоне ближневосточного кризиса
РФ имеет шансы нарастить поставки нефтяных грузов, угля, алюминия и гелия