Сильвинит может прекратить отгрузки
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 28, 2007, 18:19
Второй российский производитель и экспортер калийных удобрений Сильвинит может в ноябре полностью прекратить отгрузку продукции из-за угрозы полного прекращения железнодорожного сообщения, говорится в сообщении компании.
В ночь на 24 октября размер провала, возникшего в результате затопления шахты Уралкалия в прошлом году, увеличился на 30 метров в сторону единственной железнодорожной ветки, связывающей соликамско-березниковский промышленный узел с Транссибом.
На сегодняшний день расстояние от воронки до 800-метрового объездного пути составляет всего около 100 метров.
“В связи с тем, что развитие провала в сторону объездной железной дороги приобретает непредсказуемый характер, а альтернативы железнодорожному транспорту при вывозе крупнотоннажных объемов продукции нашего предприятия на сегодняшний день нет, Сильвинит не исключает вероятности полной остановки отгрузки хлористого калия и технической соли уже в ноябре”, – говорится в сообщении со ссылкой на генерального директора Сильвинита Ростяма Сабирова.
“Сильвинит информирует своих партнеров и контрагентов об увеличении риска невыполнения договорных обязательств из-за сложившейся форс-мажорной ситуации”, – говорится в сообщении.
Сейчас поставки продукции Сильвинит осуществляет по резервной железнодорожной ветке, построенной в экстренном порядке в начале 2007 года после образования провала на шахте Уралкалия.
Строительство нового объездного железнодорожного пути длиной шесть километров РЖД планирует завершить не ранее 1 февраля 2008 года.
За девять месяцев компания, более 80 процентов выпускаемой продукции которой идет на экспорт, увеличила отгрузку до 4,2 миллиона тонн с 4,0 миллиона тонн за аналогичный период прошлого года.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков