Сглазил?
Железная дорога | Логистика | Новости | Август 14, 2007, 17:40
Вчера в журнале SmartMoney вышло интервью с президентом ОАО “РЖД”. И хотя тема “террористического акта” в новостях раскрыта халтурно, поражает совпадение фраз про терроризм (которых ранее президент компании не произносил)
Вопрос SM: Собираетесь ли вы усиливать контроль? Ввести досмотр пассажиров?
Ответ Владимира Якунина: «Нет. Я думаю, что многое из того, что сегодня делается на других видах транспорта в плане досмотра,—избыточно. Впрочем, обсуждать коллег некорректно. У нас система подвижного состава такова, что люди в значительно большей степени защищены. Конечно, происходят гнусные теракты, как это было в Минводах. Но, по счастью, их чрезвычайно мало. Но мы хотим, чтобы никаких избыточных проблем у пассажира, который хочет сесть в вагон, не возникало».
Вопрос о террористическом акте открыт. Формулировки пресс-службы и высказывания прокуроров пока не раскрывают сути. Следует указать и на то, что не просто вывод сделан ДО, а то, что рассказываются детали, которые по определению НЕЛЬЗЯ рассказывать никому. Выводы-то делать можно, а вот рассказывать о них – преступление.
Смеяться над тем, что рельсы, которые по определению должны гнуться и крутиться, показаны в сюжетах по телевизору порванными, с очень узкими прорехами, не стоит (кстати, все рельсы на пути из Москвы в Петербург оборудованы сигнализацией против любителей поживится металлоломом – не сработала на подкоп для бомбы?). Важно понять кому это выгодно. Выгодно тем, у кого нет фантазии, для достижения своих целей. А отсутствие фантазии нам наглядно демонстрирует именно руководство РЖД.
То же самое интервью в SM.
Вопрос SM: Правительство Германии готовится к приватизации Deutsche Bahn. Будете участвовать?
Ответ Владимира Якунина: Есть такой анекдот. Молодой боярин едет на коне. Навстречу ему мужичонка с котомкой. Боярин говорит ему: «Если угадаешь, куда я еду, я тебе коня подарю». Тот отвечает: «К красной девице». Боярин подумал-подумал—да и отдал коня. «Значит, я угадал?»—обрадовался мужик. А боярин ему: «Да нет, не угадал. Но уж больно мысль хорошая». Г-н Якунин продолжает рассказывать один и тот же анекдот . 14 июня прошлого года, тем же анекдотом он отвечал на вопрос “Ведомостей” про возможность покупки ЗАО “Северстальтранс”.
То ли приз за хорошую память, то ли премия за стабильность.
А вот теракт или халатность – это серьезный вопрос. Президент РЖД уже несколько раз за день громко заявил, что «вины железнодорожников в случившемся нет».
Что это такое? Есть уже заключения экспертов? Есть результаты взрыво-технических экспертиз, анализ металлоконструкции и прочее? Есть решение суда?
Нет.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.