Покупатель Желдорреммаша будет платить дивиденды в пользу РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Июнь 29, 2012, 4:27
Совет директоров РЖД 27 июня принял решение о продаже дочерней компании «Желдорреммаш», соответствующая директива от правительства уже получена. В соответствии с одобренными условиями «Желдорреммаш» должен быть продан в течение 2012—2013 годов. Предполагается, что РЖД предложат инвестору 75% минус две акции (сейчас монополия владеет 100% минус одна акция «Желдорреммаша»), выручив за этот пакет не менее 7,3 млрд руб.
Как рассказал РБК daily источник, знакомый с ситуацией, на прошедшем 25 июня собрании комитета по стратегическому планированию совета директоров РЖД было решено, что одним из существенных условий продажи «Желдорреммаша» является обязательство покупателя выплачивать в качестве дивидендов не менее 25% от чистой прибыли локомотиворемонтной компании. Правда, это условие должно вступить в силу лишь с 2016 года. Источник в РЖД, близкий к руководству компании, сообщил, что подобная идея исходила от правительства. Еще одним условием для покупателя «Желдорреммаша» является пункт о том, что эта компания в течение пяти лет после смены собственника должна будет обслуживать РЖД. При этом после истечения этого срока основной акционер при желании может выкупить пакет РЖД.
Согласно подготовленному РЖД документу, среди потенциальных претендентов на контрольный пакет акций «Желдорреммаша» названы группа «Трансмашхолдинг», «ТМХ- Сервис», группа «Синара», Bombardier, Siemens, Alstom и еще ряд компаний. По мнению аналитиков, в первую очередь эта компания может заинтересовать «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Кроме того, на него могут претендовать крупные независимые перевозчики вроде ПГК.
На сегодняшний день «Желдорреммаш» объединяет десять локомотиворемонтных заводов, в 2011 году выручка компании составила 31,3 млрд руб., чистая прибыль — почти 170 млн руб.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.