Россия дискриминирует ЭЖД в пользу Северстальтранса и других операторов
Железная дорога | Логистика | Новости | Июнь 09, 2007, 8:12
За первую неделю лета грузооборот по ЭЖД сократился по сравнению с тем же периодом прошлого года на 25,2%.
Больше всего страдает от сокращения грузопотока подразделение ЭЖД, непосредственно занимающееся перевозкой составов. За первую неделю июня ЭЖД как перевозчик перевез на 38,9% груза меньше, чем за тот же период прошлого года.
В то же время, как сообщает пресс-служба предприятия, другие перевозчики, использующие инфраструктуру ЭЖД, только наращивают объемы оказываемых услуг. Так, второй по величине перевозимых грузов оператор Westgate Transport увеличил грузооборот на 56%, а Spacecom – на 10%.
“В пятницу ЭЖД планировала принять 14 поездов, из которых упомянутые операторы берут 9, или 64%”, – сообщил коммерческий директор ЭЖД Рене Варек в пятницу. Ранее доля ЭЖД на внутриэстонском рынке перевозок составляла 73 процента.
“Грузы для этих обоих операторов прибывают в Эстонию без проблем и, несмотря на напряженные отношения между Эстонией и Россией, они только увеличивают объемы перевозок. В то же время российская сторона так и не подтвердила свои планы для тех грузов, которые предназначаются для перевозки ЭЖД”, – сказал Варек газете Postimees.
Для нас это собственно означает окончательное решение одного странного уравнения, где в неизвестных значился оборот Таллиннского порта. Таллиннский порт, кстати, так полностью и не отчитался, но за-то найдены выпавшие объемы, которые были недопоставлены от РЖД – ЭЖД, а появились в порту. Объемы эти просто попали в порт через руки Westgate Transport и Spacecom (дочка Северстальтранса).
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
