Пристрелите загнанного ишака
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 12, 2011, 6:48
«Формирование единого транспортного пространства — это мощный инструмент преодоления кризиса и устранения угроз экономической рецессии», — заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на встрече с представителями Ассоциации европейского бизнеса.
«В условиях глобализации мировой экономики и происходящих процессов экономической интеграции возрастает актуальность интеграции российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему», — отметил г-н Якунин.
Прежде всего такой интеграции, по мнению Якунина, способствует формирование инфраструктуры международных транспортных коридоров Запад — Восток и Север — Юг. Эти коридоры позволят снизить технологические, таможенные, тарифные барьеры, а также увеличить пропускную способность железных дорог. Их маршруты должны утверждаться на международном уровне. Кстати, межправительственное соглашение о строительстве трассы Север — Юг уже подписано.
Важный момент — модернизация железнодорожной инфраструктуры таких международных коридоров. Самым успешным проектом в этой области станет создание конкурентоспособной ширококолейной железнодорожной линии до Вены. Эта дорога повысит транзитный потенциал и увеличит объем экспорта и импорта по всей Евразии. Помимо этого, необходимо создать крупного международного логистического оператора транзитных перевозок по направлению Восток — Запад. Причем в капитале сможет участвовать широкий круг заинтересованных партнеров.
«Мы надеемся на усиление участия бизнес-сообщества ЕС в вопросах формирования грузопотоков с Востока, в первую очередь из Китая. Это позволит повысить эффективность железнодорожного транспортного сообщения и снизить затраты по транспортировке грузов по сравнению с морским транспортом», — отметил Владимир Якунин.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков