Сыграли на понижение
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 09, 2011, 5:37
На Всероссийской конференции транспортников в Новосибирске произошел забавнй диалог. Премьер-министр Владимр Путин решил узнать, какова же все-таки средняя скорость российских поездов, наверное, подозревая, что скорые поезда на самом деле не такие уж скорые.
– «90 км/ч», – тут же ответил вице-президент ОАО «РЖД» Сергей Епифанцев
Путин: «Да ладно!»
Епифанцев умерил пыл и выдал новую цифру: до 60 км/ч.
Путин снова: «Да ладно!»
Тут уже не выдержал глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин: «Дай бог, 50 км/ч, – вздохнул он. – Возможно, 40». В Европе поезда как минимум вдвое быстрее: средняя скорость – не менее 90 км/ч, признался железнодорожник, добавив, что даже «Сапсаны» за границей медленнее 250 км/ч не ездят, у нас – 200–210 км/ч, а до 250 км/ч поезд разгоняется только на экспериментальном участке. Вот такие откровения.
Новости по теме
-
«Полярная звезда» и «Рускон» отправили первый поезд с апельсинами из Новороссийска в Новосибирск
Ранее скоропортящиеся грузы на такие расстояния доставлялись автотранспортом
-
Иран рассматривает строительство железной дороги с шириной колеи 1520 мм
Потенциальная ветка может пройти от севера Ирана до Персидского залива
-
Погрузка на сети РЖД в марте 2026 года сократилась на 2%
По итогам первого квартала сокращение погрузки составило 3% год к году
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода
